核心提示：預(yù)計2022年全球飛機電線電纜市場規(guī)模將超9億美元，發(fā)展迎來新突破！鄭州第三電纜廠表示。

    近日，全球第二大市場研究機構(gòu)MarketsandMarkets發(fā)布報告，預(yù)計全球飛機電線電纜市場將從2017年的6.952億美元增長到2022年的9.264億美元，期間復(fù)合年增長率為5.91％。報告中顯示，全球新飛機訂單數(shù)量增加以及現(xiàn)有飛機現(xiàn)代化是預(yù)測期內(nèi)推動飛機電線電纜市場的關(guān)鍵因素。

    飛機線纜制造及敷設(shè)技術(shù)革新

    根據(jù)MarketsandMarkets預(yù)測，飛機電線電纜部分預(yù)計將以高的復(fù)合年增長率增長，主要原因是市場對電傳操縱和更多電動飛機的需求增加。預(yù)計到2022年，飛機電線電纜將以更高的復(fù)合年增長率增長，這是因為飛機訂單和交付量的增加，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長以及航空客運量的增加。

    根據(jù)飛機類型，飛機電線電纜市場已分為民用飛機和軍用飛機。由于空中交通量的增加和全球中產(chǎn)階級人口的可支配收入的增加，民用飛機電線電纜已經(jīng)顯著增長。

    根據(jù)型號，飛機電線電纜市場已分為飛機電線，飛機線束和飛機電纜。根據(jù)應(yīng)用市場，飛機電線電纜市場已分為飛行控制系統(tǒng)，照明，數(shù)據(jù)傳輸，電力傳輸，航空電子等。由于對新飛機的需求不斷增長，預(yù)計照明部分將成為主要應(yīng)用市場。因此，全球商業(yè)航空旅行的增加以及主要經(jīng)濟(jì)體國防預(yù)算的增長預(yù)計將推動對飛機電線電纜的需求。

    在飛機電線電纜市場飛躍發(fā)展的新時代下，對飛機電線電纜的技術(shù)研究亦將更為深入。由于飛機的特殊環(huán)境性質(zhì)，對電纜從制造工藝到選型敷設(shè)上都有著嚴(yán)格要求?！霸陲w機上，電線電纜的合理敷設(shè)是減小設(shè)備間電磁耦合的有效措施。干擾源產(chǎn)生的電磁發(fā)射必須通過耦合通道才能到達(dá)敏感設(shè)備。”沈陽飛機設(shè)計研究所研究員王天順介紹說。

    飛機上的連接電纜是傳輸有用信號的重要途徑，同時，干擾信號也通過各種耦合進(jìn)入系統(tǒng)或分系統(tǒng)中的連接電纜。大多數(shù)的電磁耦合發(fā)生在同一線束的電線、電纜之間。當(dāng)與電纜兩端相接的電路工作于低阻抗時，低頻磁場引起的干擾是十分明顯的。

    電線電纜安裝要求和一般電纜的敷設(shè)略有不同。飛機上各類電線之間應(yīng)保持間距，但是在特定的場合，由于空間的限制，會出現(xiàn)不得不偏離規(guī)定布線的距離。當(dāng)然，這些偏離要限制在一定的范圍內(nèi)，以滿足電磁兼容性要求。

    電纜敷設(shè)是影響飛機系統(tǒng)電磁兼容性的一個重要因素，飛機上很多干擾都與電纜敷設(shè)有關(guān)。電纜敷設(shè)應(yīng)由總體設(shè)計師與各分系統(tǒng)設(shè)計師協(xié)調(diào)，確定連接彼此分開的各個分系統(tǒng)電纜的長度,確定走線方式。

    電纜屏蔽層的接地十分重要，一定要根據(jù)實際電路，選擇接地點。

    航空發(fā)展給纜企帶來新機遇

    隨著全球化進(jìn)程加快，快速和可靠的交通運輸越來越受歡迎，航空公司的需求也在增加。飛機電線電纜市場的前景讓鄭州第三電纜廠以及更多的特種電纜制造企業(yè)發(fā)掘出一片“藍(lán)?！薄ｎA(yù)計到2021年，全球飛機電線電纜組件市場的前三大新興市場趨勢將集中在CFRP電線束支架的開發(fā)，固態(tài)電氣系統(tǒng)與軟件配置工具結(jié)合使用等領(lǐng)域。

    從區(qū)域市場來看，由于波音和龐巴迪等主要飛機制造商的存在，預(yù)計北美地區(qū)將繼續(xù)主導(dǎo)全球飛機電線電纜市場。這些公司有大量的新飛機訂單，將推動飛機電線電纜市場。同時，隨著俄羅斯，中國，日本和印度的飛機制造商興起，預(yù)計亞太地區(qū)飛機電線電纜市場將在預(yù)測期間以的復(fù)合年增長率增長。

    航空航天用鍍銀銅芯聚全氟乙丙烯絕緣電線電纜按國軍標(biāo)GJB773A/10A—2000生產(chǎn)。該類產(chǎn)品具有卓越的耐高溫性能、耐潮濕性能、阻燃性能。航空航天用特種電纜有著重量輕、體積小、柔軟的特點，用于高低溫條件下電子設(shè)備、儀器儀表線路及其他精密電器裝置內(nèi)部連接等。

    通過吸收國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗，積極尋求科企聯(lián)合，已構(gòu)建強大的技術(shù)開發(fā)體系和現(xiàn)代化的管理體系，研發(fā)出一系列多場合、多功能使用的電線電纜，以及特種場合使用的特種電纜，被廣泛應(yīng)用于航天、軍工、電力、冶金、化工、制藥、食品等行業(yè)。

    在民用航空領(lǐng)域，國外企業(yè)占據(jù)了主要市場，供應(yīng)的線種以聚酰亞胺饒包線為主，此類電纜能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)還很少，大多數(shù)剛剛研制成功，在產(chǎn)品質(zhì)量上與進(jìn)口產(chǎn)品相比還存在一定的差距，但隨著支線飛機生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和我國特種電線電纜制造水平的不斷提高，國內(nèi)線纜企業(yè)在這一領(lǐng)域的市場份額必將不斷擴(kuò)大。

   未來，全球飛機電線電纜市場的競爭將愈演愈烈，這無疑要求線纜制造商通過產(chǎn)品質(zhì)量，提高市場占有率。鄭州第三電纜廠等線纜制造商只有提供具有成本效益和高品質(zhì)的飛機電線電纜產(chǎn)品，才能在這個市場中取得生存和成功。